Зубчатая железная дорога Фурка это узкоколейная музейная железная дорога, которая функционирует частично с зубчатой передачей, на линии через перевал Фурка, между Реальпом в Ури и Обервальдом в Вале. Высшая точка линии — 2160 м над уровнем моря. Это старый горный участок Фурка-Оберальп-бан, который был заброшен после строительства базисного туннеля Фурка в 1982 году. Он был постепенно возвращён в строй с использованием только паровозов, вся линия завершена в 2010 году. Весь маршрут имеет длину 18 км.
Первоначально планировалось, демонтировать маршрут, он был остановлен для железнодорожных перевозок, но в 1983 году была создана ассоциация «Furka» и в 1985 года «Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG» основана как компания-оператор. В 2012 году исторические пассажирские поезда с тепловозами в голове были запущены между Обервальдом и Gletsch. На макете мы видим железнодорожную станцию Глетча. Станция является оригинальной копией зданий и железнодорожных путей. Железная дорога не электрифицирована, поэтому на ней есть только паровозы и тепловозы, а подвижной состав изготовлен компанией «BEMO».
