Hubert et Laurent Bertrand sont deux passionnés de trains miniatures en tout genre, par exemple, locomotives à vapeur, locomotives électriques ou locomotives diesel. Dans les dernières années ils ont réalisé un réseau modulaire à l’échelle H0, qui s’appelle «Le Train de la Moder». Il est des réseaux dont l’origine géographique ne fait aucun doute et ce, dès le premier regard. En effet, tant par l’architecture des bâtiments que par la nature du paysage, on devine immédiatement que l’on est dans le nord de l’Alsace, non loin du Parc Naturel Régional des Vosges du Nord, plus précisément dans la vallée de la Moder, petite rivière affluent du Rhin.
La construction de ce réseau a débuté il y a maintenant plus de dix ans, alors que Hubert Bertrand réussissait à convertir son fils Laurent à la pratique du modélisme ferroviaire. La conception du réseau est somme toute classique: Un tracé des voies en forme d’os, dont la voie arrière est dédoublée derrière le fond de décor, pour constituer une coulisse comportant quatre voies de garage destinées au stationnement et à la formation des rames.
Cependant, le réseau peut être monté de deux manières. Réseau modulaire en ligne droite: Il mesure alors 9,30 mètres de long. Il est composé de sept éléments démontables et transportables. Ce réseau comprend, par exemple, une scierie, un village alsacien, un viaduc, des tunnels, etc. Environ 30 mètres de rails ont été nécessaires et permettent de faire circuler trois trains simultanément. Réseau modulaire en angle: Le côté droit mesure 5,50 mètres et le côté gauche mesure 7,00 mètres. Pour ce montage, il y a huit éléments différents. Lorsque le montage est possible, cela donne un effet de volume à l'ensemble du réseau et permet aux visiteurs de mieux circuler autour des éléments.
Lors de cette exposition à Leipzig en octobre 2018, le réseau constitué de huit modules totalisant. La structure du réseau s’appuie sur une architecture traditionnelle, faite de tasseaux et de contreplaqué. Le relief est fait à partir de grillage enduit de colle à placoplâtre. La végétation est le résultat de l’utilisation d’éléments issus des gammes des principaux fabricants, tels que Noch, Heki ou encore Busch. Aucun doute possible, on est bien en Alsace: Colombage, grès rose des Vosges, géraniums aux fenêtres, cigognes et ainsi de suite. L’ensemble des bâtiments du réseau est construite entièrement à la main, à partir de photographies de diverses maisons à colombage typiques de l’Alsace. Les maisons sont réalisées en carton, alors que les colombages sont découpés dans du revêtement synthétique Vénilia, puis collés sur les murs des habitations.
Sur le réseau il y a un matériel roulant choisi pour le plaisir Ici, parce que la famille Bertrand n‘a qu’un seul et unique credo: Se faire plaisir. Alors, les défenseurs du réalisme à tout prix seront peut-être déçus, car on peut voir circuler différentes locomotives de différentes époques.
