Deslizamiento de las ruedas de la locomotora en una maqueta de tren: El mayor esfuerzo se exige a una locomotora de vapor en el momento del arranque. En este momento, si el maquinista aplica demasiada potencia a las ruedas, la fuerza de giro aplicada a la rueda superará ampliamente la fuerza de fricción afectada por la superficie del carril y la rueda girará. En realidad, este efecto se produce a menudo con un tren de mercancías más pesado.
Este fenómeno se puede ver muy raramente en una maqueta de trenes. Pero en este vídeo, Pilentum Television y Gottfried Reither, que construyó este trazado a escala HO, han captado este fascinante momento en el que la potencia de una locomotora supera ampliamente su peso, lo que provoca el violento giro de las ruedas por pérdida de tracción. A diferencia de las locomotoras de vapor, las modernas locomotoras diésel y eléctricas están equipadas con detectores electrónicos de giro de ruedas que reducen automáticamente la potencia suministrada a las ruedas si se detecta el giro de las mismas.