Pokud žádáte německé modelové železnice a železniční nadšence, kde najdou nejvýznačnější permanentní železniční výstavu v Německu, pravděpodobně budou odpovídat, to je Modellbundesbahn. Ve skutečnosti je Modellbundesbahn vynikající rozložení expozice HO, postavené podle kvality muzea. V roce 2007 britský železniční časopis Continental Modeller nazval toto uspořádání německým ekvivalentem Muzea Pendonu.
Na rozdíl od mnoha dalších modelových železničních rozvržení, které jsou prezentovány v Německu, je tato měřená stupnice HO přesný a historicky správný měřítko modelu železniční stanice Ottbergen a jeho lokomotivního oddělení, jak tomu bylo v roce 1975. Budovy, lokomotivy a vlaky jsou pečlivě zvětraly . Nejsou žádné vysokorychlostní vlaky. Ne, tam jsou nákladní vlaky, místní osobní vlaky a spousta železniční dopravy na klasifikačním dvoře nebo zřídícím dvoře, jak to bylo obvyklé na počátku sedmdesátých let.
Postupem času se v depu v Ottbergen, kde se nacházejí silné parní lokomotivy typu 44, stalo slavné jako jedno z posledních velkých středisek páry v Německu. Také na začátku sedmdesátých let byl mladý chlapec, nazvaný Karl Fischer, žijící v blízkosti železniční tratě v Ottbergenu. Když byl jako dítě, bezpočet hodin stál u železniční tratě a sledoval velké parní lokomotivy německé federální železnice. Byl fascinován lokomotivy parních vlaků třídy 44 a samozřejmě byl fascinován velkým dvorcem - přímo za rodičovským domem.
O dvacet let později, Karl Fischer, měl sen: Chtěl znovu vytvořit Ottbergen v miniaturní podobě jako autentický historický rekord. Zachycený vzpomínkami na parní věk, o 30 let později v říjnu 2005, byla v Bad Driburgu zahájena první etapa. Rozložení bylo postaveno v řezech a bylo sestaveno jako velký tvar U. Na jedné straně je rozsáhlý model železniční stanice Ottbergen a slavného lokomotivního depa. Na druhé straně je přesný měřítko modelu stanice Bad Driburg.
Zobrazení stupnice HO bylo vybudováno po dobu osmi let. Přibližně 35 000 hodin člověka. Obchází asi 100 metrů čtverečních a skládá se z 1100 metrů dráhy, 216 bodů a 83 signálů. Při budování tohoto miniaturního světa byl kladen velký důraz na realitu. Neexistují žádné triky, jen vysoce kvalitní železniční modelování v realistických rychlostech, s použitím autentických vlakových formací. Vlaky běží v autentických rychlostech. Krajina je modelována na velmi vysoký standard. První etapu železničního uspořádání postavil profesionální stavitel Gerhard Dauscher, zatímco druhý stupeň byl pod dohledem Michaela Butkaye. Budovy jsou většinou poškozené, nebo alespoň těžce přizpůsobené, neboť málo komerčně dostupných sad je správné.
V roce 2009 se Karl Fischer a jeho tým rozhodli rozšířit rozložení. Nebyl to jen jednoduchý případ doplnění, ale zahrnoval i modifikaci stávající instalace. Velký nový centrální modul byl přidán s novou železniční stanicí. Pokud se podíváte na cestu kabiny, objevíte tuto novou část, protože byla použita jako výchozí bod jednotky POV. Navíc tento "pohled na video", někteří říkají "první video prohlížení videa", který byl vyroben Pilentum s velkou vášní, je velmi dobrý způsob, jak se seznámit s tímto modelovým železničním uspořádáním přesně.
Všechno bylo v pořádku do roku 2017. Ale pak se Karl Fischer a jeho tým, zejména Norbert Sickmann, rozhodli pro změnu. Staré umístění modelové železniční výstavy se stalo příliš malým. Rozšíření rozvržení nebo rozšíření výstavní plochy nebylo možné. Celá instalace byla proto demontována v létě roku 2017 a přestavěna na zcela novou výstavní síň. Koncem května 2018 byla nová expozice otevřena ve městě Brakel, přibližně 15 kilometrů od starého sídla.
Dnes velikost celé instalace vyžaduje použití digitálního řídícího systému pomocí softwaru "TrainController". Řízení vlaků, kontrola příslušenství, detektory obsazenosti a dekodéry lokomotiv jsou založeny na řídicím systému digitálního modelu "Selectrix". Konečně je zde více než 80 lokomotiv, 900 kusů kolejových vozidel, 150 budov, 7000 čísel, více než 1500 stromů a 2500 keřů. Pro všechny trenéry probíhá průběžné programování pro osvětlení interiéru. Ve skutečnosti je nový systém vozu spuštěn. A jak vidíte na cestě vlakem kabiny, je uvnitř nového místa dostatek prostoru pro rozšíření železniční instalace.
Využijte prosím toto video. K dispozici jsou krásné kabinky a spousta vynikajících videozáznamů parních vlaků a parních lokomotiv. Nezapomeňte navštívit toto uspořádání, nazvané "Modellbundesbahn", když se vydáte na cestu do Německa.
