Макет железной дороги должен иметь, по крайней мере, один паровоз. Поэтому Pilentum организовал тур по миниатюрной железной дороге чередованием обычной съемки и съемки из кабины машиниста. Прототипом маршрута движения поездов стала малоизвестная узкоколейная «Железная дорога Таррант-Вэлли» в Дорсете (Великобритания), протяженностью около восьми миль. Узкоколейка обслуживет местные деревни, меловые шахты и аэродромы, открытые в течение 1860 года.
Долина Таррант расположена недалеко от Блэндфорда, от пересечения с совместной железной дорогой Сомерсет и Дорсет в Спизбери. На макете изображена железнодорожная линия в том виде, в котором она была в 1920-х годах. Железнодорожный клуб Уимборн сконструировал свое творение в масштабе 1:76,2 (4 мм, масштаб 00-9), которое демонстрировалась и постоянно расширялась в течение последних 20 лет. Как было написано ранее, эта модель железной дороги смоделирована по шкале «00-9», а это означает, что она имеет тот же масштаб, что и OO (1:76,2), но проходит по 9 мм колее - такой же, как и масштаб 1:160 (шкала N).
Таким образом, члены Вимборнского железнодорожного клуба могут использовать механизмы масштаба 1:160 для питания локомотивов. Паровозы построены с использованием колесных пар Грэхема Фариша или Минитрейнов, с подвижным составом, состоящим из продукции Bachmann и Peco. Здания модифицированы пластиковыми комплектами, вырезанными лазером.
Ландшафт и фон макета состоят из полистирольных оснований, контурных с Polyfilla и Woodland Scenics рассеивают материал, формируя сельскую местность долины Таррант. На Национальной выставке моделей железных дорог Уорли 2019 года Железнодорожный клуб Уимборна получил «Приз за лучшую узкую планировку» с работой «Железная дорога Таррантской долины». На случай, если вы захотите знать, видеозапись поездки из кабины машиниста паровоза была сделана с помощью маленькой кубической камеры «RunCam 5».
