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Locomotiva a vapore - Rotelle - Plastico ferroviario e fermodellismo

Slittamento delle ruote della locomotiva su un modello di treno: Lo sforzo maggiore è richiesto ad una locomotiva a vapore al momento della partenza. In questo momento, se il macchinista applica troppa potenza alle ruote, la forza di rotazione applicata alla ruota supererà di molto la forza di attrito influenzata dalla superficie della rotaia e la ruota girerà. In realtà, questo effetto si verifica spesso con un treno merci più pesante. Questo fenomeno può essere visto molto raramente su un impianto di modellismo ferroviario.

Ma in questo video, Pilentum Television e Gottfried Reither, che ha costruito questo impianto in scala HO, hanno catturato questo affascinante momento in cui la potenza di una locomotiva supera di gran lunga il suo peso, il che provoca la violenta rotazione delle ruote per perdita di trazione. A differenza delle locomotive a vapore, le moderne locomotive diesel e le locomotive elettriche sono dotate di rilevatori elettronici di slittamento che riducono automaticamente la potenza fornita alle ruote se viene rilevato lo slittamento.

YOUTUBE
https://www.youtube.com/watch?v=ed5C-C9t1Js

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Gottfried Reither YouTube


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PILENTUM TELEVISION
Pubblicato: 6 maggio 2021
post@pilentum-television.com