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Pas de trains miniatures, mais des voitures miniatures : Système de véhicules automatisés

Pilentum Télévision » Chapitre 5 » Vidéo № 456

Description

Le public de Pilentum Television adore voir des trains circuler sur un réseau ferroviaire miniature, mais il est parfois agréable de voir un peu plus de choses se passer sur le réseau ferroviaire miniature pour ajouter du réalisme, par exemple, le mouvement quotidien des véhicules sur les routes. Fondamentalement, deux systèmes sont en concurrence sur le marché : L'un est le célèbre Faller Car System, qui est basé sur un système de commande avec des capteurs à ultrasons dans sa dernière version, et l'autre est le DC Car System, qui est basé sur un système de commande avec des capteurs infrarouges.

Dans cette vidéo, nous voyons un réseau construit avec le DC Car System, qui est d'ailleurs compatible avec les échelles N (N gauge), HO (H0 gauge) et OO (00 gauge). Pour rendre cette vidéo encore plus divertissante, Pilentum Television a doublé les voix des visiteurs et les bruits de fond dérangeants par de vrais bruits de moteur.

Ces systèmes de wagons sont des systèmes de voies de circulation fonctionnels, très esthétiques et faciles à utiliser. Ces systèmes utilisent un fil de contact métallique encastré sous la route comme guide pour les véhicules à batterie. Ce fil est suffisamment flexible pour être utilisé dans les lignes droites, les courbes et les collines. Les véhicules sont donc équipés d'un châssis motorisé et d'une batterie rechargeable qui fait avancer le véhicule par l'intermédiaire d'un petit moteur et d'un engrenage, en suivant le fil de guidage. L'essieu avant est donc équipé d'une tige de guidage et d'un aimant qui suit le fil de guidage. Enfin, le véhicule circule dans les rues du réseau ferroviaire en suivant le câble à travers les carrefours, les ronds-points, les chaussées et tout autre dispositif de circulation.

En attendant, il existe de nombreux véhicules à ajouter à une voie de circulation, notamment des voitures, des tracteurs, des camions et des bus. En plus des véhicules, il existe de nombreux modules accessoires pour créer la vie sur les routes, par exemple, des arrêts de bus, des feux de signalisation, etc. En particulier, le module d'arrêt de bus permet à un bus de s'arrêter sur la route principale, de se garer, d'attendre et de repartir sans que vous ayez à appuyer sur aucun bouton. Les différents feux de circulation peuvent également être installés sur la route principale, de sorte que les véhicules s'arrêtent automatiquement lorsque les feux de circulation sont au rouge. Dès que le feu passe au vert, les véhicules redémarrent et repartent. Ce niveau d'automatisation est toujours impressionnant sur un réseau ferroviaire miniature. Avec le Faller Car System, un aimant décalé d'un côté du châssis permet d'activer les différents modules supplémentaires. Avec le DC Car System, de petites LED infrarouges cachées sur le réseau activent les différents modules de circulation.

Le composant le plus important est le fil. Ce fil métallique peut être installé de deux façons. La première consiste à utiliser l'outil spécial de découpe de rainures disponible chez Faller. Cet outil permet de découper une rainure d'une profondeur parfaite pour insérer le fil dans la plinthe du réseau. Le fil peut être collé, puis recouvert de mastic pour le cacher. L'autre solution consiste à ne pas découper de rainure, mais à utiliser des longueurs de chaussée découpées au laser. Ces plaques prêtes à l'emploi sont disponibles en droites, courbes, sections d'arrêt de bus, etc. Les plaques sont déjà pourvues d'une rainure pour l'insertion du fil. Les plaques sont des sections de route qui permettent de construire des voies de circulation individuelles, mais il faut encore poser et recouvrir le fil.

Dans la forme la plus simple, les véhicules roulent sur le fil de guidage caché. La commande par ordinateur n'est alors pas du tout nécessaire. Mais dès que des carrefours ou des situations de trafic particulières doivent être construits, des points doivent être installés dans la plinthe du réseau, qui sont activés par des contacts Reed et des interrupteurs magnétiques.

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Publié le 15 août 2021