Patinage d'une locomotive sur un réseau de trains miniatures: C'est au démarrage qu'une locomotive à vapeur doit fournir le plus grand effort. À ce moment, si le mécanicien applique trop de puissance aux roues, la force de rotation appliquée à la roue dépassera largement la force de friction affectée par la surface du rail et la roue tournera. En réalité, cet effet se produit souvent avec un train de marchandises plus lourd. Ce phénomène est très rarement observé sur un réseau ferroviaire miniature.
Mais dans cette vidéo, Pilentum Television et Gottfried Reither, qui a construit ce réseau à l'échelle HO, ont capturé ce moment fascinant où la puissance d'une locomotive dépasse largement son poids, ce qui provoque le patinage violent des roues par perte de traction. Contrairement aux locomotives à vapeur, les locomotives diesel modernes et les locomotives électriques sont équipées de détecteurs électroniques de patinage qui réduisent automatiquement la puissance fournie aux roues si un patinage est détecté.
